Sari la conținut

Panzer II a fost cel mai numeros tanc aflat la dispoziția armatei germane începând cu invadarea Franței până în când Panzer III a devenit principalul tanc al diviziilor blindate germane. Experimentele cu un tun de 3,7 cm nu s-au concretizat. F avea un blindaj gros de 35 de mm în față și 20 de mm în lateral. While browsing our site You will find small icon near phrases without translation.

Prototipurile unui tanc menit a umple golul până la fabricarea acestor tancuri medii au fost solicitate de către armata germană. Planul final ales era bazat pe Panzer Ifiind însă mai greu și echipat cu un tun antitanc de calibrul 20 mm. Producția a început îndar a durat încă un an și jumătate până la pz ii j tancului.

Produse asociate

Panzer II a fost cel mai numeros tanc aflat la dispoziția armatei germane începând cu invadarea Franței până în când Panzer III a devenit principalul tanc al diviziilor blindate germane. Ulterior, el a fost folosit cu succes în misiuni de recunoaștere. Fiind retras de pe front la sfârșitul anuluiel a fost folosit apoi pentru instrucție și pentru misiuni secundare.

pz ii j

Șasiul acestui tanc a fost folosit pentru alte vehicule blindate precum tunul autopropulsat Wespe sau vânătorul de tancuri Marder II. Astfel, blindajul inițial ușor înclinat de 14 mm frontal, spate și lateral și 10 mm pentru plafon și podea era considerat suficient, tancul fiind proiectat să fie invulnerabil în fața gloanțelor mitralierelor și schijelor artileriei.

Curând, blindajul a fost mărit fiindcă era insuficient pe un câmp de luptă modern. Astfel, modelul Ausf. D avea 30 mm de blindaj frontal.

Lufa 2 cm KwK 30 L/55 Panzerkampfwagen II, SdKfz 231, 232

Varianta Ausf. F avea un blindaj gros de 35 de mm în față și 20 de pz ii j în lateral. Cu toate acestea, tancul putea fi scos din luptă de tunurile anticar Hotchkiss de calibrul 25 mm.

Prototipurile unui tanc menit a umple golul până la fabricarea acestor tancuri medii au fost solicitate de către armata germană.

Acest tun anticar era bazat pe tunul antiaerian de 2 cm FlaK Drept urmare, avea o rată de tragere foarte ridicată pentru un tanc: de proiectile pe minut. Tancul avea și o mitralieră MG34 montată coaxial cu tunul. Tunul anticar de 2 cm s-a dovedit a fi ineficient împotriva blindajului tancurilor Aliaților.

  1. Profil de dating pentru bărbați
  2. German light tank eldad.ro Ausf.J Ark Models
  3. Blair și dan datând din viața reală
  4. Remember that our platforms only access publicly available information e.
  5. Сьюзан была отвратительна даже мысль об .
  6. Datând un bărbat cu insuficient auditiv
  7. 1/35 Pz. eldad.ro Ausf.J Late/Last Prod. w/ crew - Hajek hobby

Experimentele cu un tun de 3,7 cm nu s-au concretizat. Montarea unui tun de 5 cm nu era fezabilă, fiindcă tancul era depășit deja. Tunul de 2 cm avea rezultate bune în lupta antitanc dacă era folosit un proiectil din wolfram, dar această muniție era într-o cantitate pz ii j din cauza resurselor.

  • derChies - WoT Stats & Numbers - NA
  • MINIART eldad.ro Ausf. J Late/Last Prod. 2 in 1 w/Crew

Șasiul tancului Panzer II a stat la baza unor vânători de tancuri. Aceștia erau echipați inițial cu un tun de 5 cm PaK 38, înlocuit apoi cu un tun anticar de calibrul 7,62 cm PaK 36 rcapturat de la Armata Roșie.

pz ii j

Varianta de bază folosea însă puternicul tun antitanc 7,5 cm PaK Șasiul a fost folosit și pentru tunuri autopropulsate Wespe. Acestea erau echipate inițial cu un tun de însoțire de 15 cm sIG Ulterior, modelul site-ul de top dating în australia 10,5 cm leFH 18 a fost ales ca armament principal pentru aceste tunuri autopropulsate.

Miniart 35344 - 1:35 Pz.Beob.Wg.IV Ausf. J Late/Last Prod. 2 in 1 w/Crew

Majoritatea acestor versiuni derivate din Panzer II aveau și o mitralieră MG34 folosită defensiv împotriva infanteriei și aviației. Modelele Ausf.

World of Tanks -- Pz. II Ausf. J - is it Worth it?

D și E aveau o suspensie Christie și o transmisie mai bună. De la modelul F până la producția finală s-a revenit la suspensia arc în foi.

pz ii j

Autonomia la toate variantele era de km.